鋼鐵業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長，涉及面廣。今年以來，面對傳統(tǒng)市場需求恢復不足、階段性供需矛盾加大、行業(yè)盈利能力下降等困難，廣大鋼鐵企業(yè)努力提升供給能力、推進降本增效。前7個月，鋼鐵行業(yè)工業(yè)增加值同比增長6.6%，較工業(yè)平均水平高2.8個百分點，總體保持平穩(wěn)增長態(tài)勢。

鋼鐵業(yè)發(fā)展取得了哪些新進展？下一步還將如何固底板、補短板、鍛長板？記者進行了采訪。

頂住壓力，總體保持平穩(wěn)態(tài)勢

智慧化控制中心建設即將收尾，9月份完工后可對廠區(qū)實現(xiàn)監(jiān)控全覆蓋，讓“一鍵軋鋼”成為可能；廠區(qū)內(nèi)首條國產(chǎn)生產(chǎn)線——3號軋機新近投用，企業(yè)精密帶鋼年產(chǎn)量有望從2.5萬噸增至3萬噸……走進中國寶武太鋼精密帶鋼公司生產(chǎn)車間，機器高速運轉(zhuǎn)，產(chǎn)品接連下線。

新能源汽車用高牌號硅鋼，向多家國內(nèi)汽車品牌供貨；高鐵車軸鋼、車輪鋼，已通過60萬公里路試和技術評審；高等級磁軛磁極鋼，用于白鶴灘、烏東德等水電項目……公司展廳內(nèi)，各式不銹鋼產(chǎn)品琳瑯滿目，用途覆蓋千行百業(yè)。

一塊巴掌大小的篩網(wǎng)，好似一張透明塑料紙。原來，上面打了300多萬個直徑極小的小孔。“這是金屬精細掩膜版，是決定OLED顯示屏分辨率的關鍵部件。”公司首席工程師廖席說，過去這種掩膜版都要依靠進口，目前團隊正加緊研發(fā)，力爭突破“卡脖子”技術。

新技術造就了新產(chǎn)品，也催生了新空間。“以往，高速路護欄主要采用鍍鋅碳板，一噸6000元左右，理論使用壽命為15年。用不銹鋼替代，一噸八九千元，壽命可達30年，全生命周期成本更低。”寶武太鋼營銷中心負責人黃濤告訴記者，今年，公司的不銹鋼護欄產(chǎn)品一舉賣出3萬噸。

研發(fā)新技術，應用新工藝，拓展新市場……今年以來，鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)量增長、出口擴大：前8個月，粗鋼、生鐵、鋼材產(chǎn)量分別為71293萬噸、60359萬噸、90920萬噸，同比分別增長2.6%、3.7%、6.3%；出口鋼材5878.5萬噸、同比增長28.4%。

生產(chǎn)擴大的同時，鋼價走低、成本居高的難題讓企業(yè)經(jīng)營面臨較大挑戰(zhàn)。據(jù)中鋼協(xié)監(jiān)測，上半年，中國鋼材價格指數(shù)（CSPI）平均值為113.21點，同比下降15.4%。“今年以來，焦煤、焦炭及鐵礦石等原料價格均小幅下降，但鐵礦石價格仍處于相對高位。總體看，原燃料采購成本降幅小于鋼價降幅，影響了鋼企營收水平。”找鋼網(wǎng)創(chuàng)始人王東表示。

受訪企業(yè)和專家普遍認為，鋼鐵企業(yè)持續(xù)承壓的主因來自需求端：上半年，我國粗鋼表觀消費量同比下降1.9%。

“隨著產(chǎn)業(yè)結構持續(xù)調(diào)整，我國鋼鐵需求結構發(fā)生了較為明顯的變化。”王東作了具體分析：新能源汽車消費升溫、出口擴大，帶動國內(nèi)汽車用鋼需求穩(wěn)步增長，風電、光伏等基礎設施建設增長明顯，帶動了板材及品種鋼需求增長，船舶、家電等行業(yè)需求也較為旺盛，“與此同時，建筑用鋼需求有所下滑，制約了鋼鐵消費。”

面對市場供需的變化，不少企業(yè)積極降本增效、改善生產(chǎn)經(jīng)營。

寶武旗下子公司寶鋼股份提出“產(chǎn)線效率最大化”“算賬經(jīng)營”“庫存共享”等八大運行機制，上半年實現(xiàn)利潤總額65.2億元。德龍鋼鐵集團鐵礦部吳近沖隨時關注著市場行情，“公司的鐵礦石庫存一般維持在25至30天。今年以來，維持在10天至15天。”

中國寶武鋼鐵集團有限公司黨委書記、董事長胡望明認為，鋼鐵企業(yè)需要努力提高資產(chǎn)、資金、資源與能源利用等方面效率，堅持按照“有訂單的生產(chǎn)、有邊際的產(chǎn)量、有利潤的收入、有現(xiàn)金的利潤”組織生產(chǎn)經(jīng)營。

“面臨各種困難，鋼鐵企業(yè)頂住了壓力，總體保持平穩(wěn)態(tài)勢。”中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長譚成旭說。

高端化、智能化、綠色化水平穩(wěn)步提升

“隨著市場需求回落，鋼鐵行業(yè)正面臨新的發(fā)展環(huán)境。”在國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長曹傳貞看來，市場形勢的變動會造成增長波動，也為產(chǎn)業(yè)升級提供了重要機遇。

今年以來，鋼鐵企業(yè)著力推進研發(fā)創(chuàng)新、智能制造、綠色轉(zhuǎn)型，高端化、智能化、綠色化水平穩(wěn)步提升。

——瞄準高端化，推出更多“拳頭”產(chǎn)品。

寶鋼股份上半年實現(xiàn)超高強汽車板1500MPaDP等7項產(chǎn)品全球首發(fā)；鞍鋼33毫米厚X80級別大應變管線鋼板實現(xiàn)全球首發(fā)；首鋼全球首發(fā)兩款取向電工鋼產(chǎn)品；河鋼國內(nèi)最高強度級別高鈦合金焊絲鋼替代進口……創(chuàng)新成果的涌現(xiàn)，進一步夯實了產(chǎn)業(yè)基礎，提升了產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展水平。

“作為鋼鐵行業(yè)龍頭企業(yè)，中國寶武將堅定不移實施高端化發(fā)展戰(zhàn)略，推進鋼鐵基礎原材料進步升級，提供高性價比解決方案，擴大差異化競爭優(yōu)勢。”胡望明表示。

——擁抱數(shù)字化，大力推進智能制造。

對鋼水進行測溫取樣，是鋼廠的一道重要工作。以往，操作工要站在鋼包周圍，手拿測溫槍插入鋼液下操作，勞動強度大。今年3月，寶武太鋼煉鋼二廠新“上崗”的機器人，解決了這一問題。“工作人員只需在操作室里動動鍵盤，風險點就消除了，效率也大為提高。”寶武太鋼技術中心理化實驗室負責人任永秀說。

控制室一律集中，操作崗位一律使用機器人，設備一律遠程監(jiān)控，服務一律上線。瞄準“四個一律”目標，中國寶武加快推進智能制造。子企業(yè)中智能化水平最高的寶鋼股份，工業(yè)機器人保有量達1250臺套，覆蓋66個應用類型，保有量和類型數(shù)均居全球領先水平。

“數(shù)字化、智能化是提升鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)能力、管理能力的重要手段，事關企業(yè)能否在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟、長遠發(fā)展。”德龍鋼鐵集團副總裁金志杰告訴記者，今年6月，德龍鋼鐵集團正式啟動數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級工程，未來將引入寶信軟件，從風險、財務、產(chǎn)銷、能源、物流等方面入手，對工藝裝備、組織流程、人員投入等進行深度調(diào)整。

——發(fā)力綠色化，做好節(jié)能降耗文章。

富氫碳循環(huán)氧氣高爐、氫基豎爐、全流程綠電……近年來，寶鋼股份大力研發(fā)減碳工藝。3月27日，國內(nèi)首個量產(chǎn)供貨的低碳排放汽車板在寶鋼股份下線，產(chǎn)品實現(xiàn)減碳30%。

推進超低排放改造，對余熱和爐渣進行回收利用，應用光伏氫能等清潔能源，研發(fā)低碳排放鋼等綠色產(chǎn)品……適應低碳綠色發(fā)展趨勢，不少鋼鐵企業(yè)積極行動。上半年，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會員企業(yè)噸鋼可比能耗同比下降1.33%，二氧化硫、顆粒物、氮氧化物等排放量均實現(xiàn)兩位數(shù)下降。

工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司司長常國武表示，下一步將加快推動技術裝備升級、綠色低碳改造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，支持引導電爐鋼有序發(fā)展，“加大對氫冶金等低碳共性技術中試驗證、產(chǎn)業(yè)化攻關的支持力度，對低碳前沿技術示范項目給予產(chǎn)能置換政策支持。”

促轉(zhuǎn)型、調(diào)結構、優(yōu)布局、提品質(zhì)，提升行業(yè)競爭力和抗風險能力

工業(yè)和信息化部等部門于8月下旬出臺了《鋼鐵行業(yè)穩(wěn)增長工作方案》（以下簡稱《方案》），著重從供需兩端發(fā)力，提出實施技術創(chuàng)新改造、鋼材消費升級、供給能力提升、龍頭企業(yè)培育等“四大行動”。

采訪中，不少企業(yè)和專家表示，推動鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟運行持續(xù)好轉(zhuǎn)，需落實好《方案》要求，著力提升鋼材供給質(zhì)量和保障能力。

——有效擴大鋼鐵需求。

圍繞實施鋼材消費升級行動，《方案》提出不少舉措：開展鋼鐵與重點用鋼領域的上下游產(chǎn)需對接活動，積極拓展鋼鐵應用場景；積極支持企業(yè)融入全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈，引導鋼鐵產(chǎn)品、裝備、技術、服務等協(xié)同“走出去”。

譚成旭認為，下一步，隨著推進基礎設施建設、提振大宗消費、調(diào)整優(yōu)化房地產(chǎn)政策等舉措落地見效，市場預期將進一步增強，鋼材需求將在減量后實現(xiàn)新的平衡。

——推動落后產(chǎn)能退出。

“供給強于消費是影響經(jīng)營效益的主因。”在譚成旭看來，下一步，要在積極落實產(chǎn)量調(diào)控、嚴格實行產(chǎn)能置換的同時，加快研究建立產(chǎn)能治理新機制，由產(chǎn)能調(diào)控逐步轉(zhuǎn)向能耗和碳排放約束，用市場化法治化方式推動優(yōu)勝劣汰、供需平衡。

《方案》也提出相關措施：持續(xù)鞏固提升鋼鐵化解過剩產(chǎn)能工作成果，健全市場化法治化化解過剩產(chǎn)能長效機制，利用綜合標準依法依規(guī)推動落后產(chǎn)能應去盡去。

——進一步提升資源安全保障能力。

目前，鐵礦石價格盡管從高位回落，但仍在高位運行，資源自主可控能力仍需提升。相關工作正在推進：2022年11月，國內(nèi)最大單體地下鐵礦山——西鞍山鐵礦開工建設，建成后將成為年產(chǎn)千萬噸級的世界一流地下鐵礦山；今年6月，中國五礦陳臺溝鐵礦項目也已開工。

常國武表示，為提高鐵素資源等保障能力，將按照《方案》要求，加快國內(nèi)重點鐵礦項目開工投產(chǎn)、擴能擴產(chǎn)，確保合規(guī)礦企正常生產(chǎn)，同時，加強廢鋼資源回收利用，完善廢鋼回收加工配送體系建設，推動擴大再生鋼鐵原料進口。

此外，部分鋼鐵企業(yè)反映，當前在融資、授信、利率、差別電價、環(huán)保及綠色低碳項目審批等方面，仍受到“行業(yè)屬性”的困擾，期待相關部門和機構能夠?qū)?yōu)質(zhì)企業(yè)加強支持力度。

“鋼鐵產(chǎn)業(yè)具有巨大的發(fā)展韌性和潛力，對于未來要充滿信心、意志堅定。”譚成旭表示。

圖為中國寶武馬鋼重型熱軋H型鋼生產(chǎn)現(xiàn)場。  張磊 攝